L'optimisation des blocs moteurs thermiques repose sur l'analyse de leur efficacité énergétique. Pour déterminer le rendement théorique d'un cycle de Beau de Rochas (moteur à essence), les ingénieurs utilisent le taux de compression $\alpha$ et le coefficient de Laplace $\gamma$ :
$$\eta = 1 - \frac{1}{\alpha^{\gamma - 1}}$$
Comprendre ces variables permet aux ateliers spécialisés d'ajuster les cartographies d'injection et de restaurer le rendement d'origine des moteurs fortement kilométrés tout en limitant les émissions polluantes.